自2009年(nian)以來，中國已(yi)連(lian)續(xu)三(san)年(nian)蟬(chan)聯世界第一汽車(che)產銷大國，隨(sui)著汽車(che)保(bao)(bao)有量的(de)飛速增長，中國兒(er)童(tong)乘車(che)事故也不斷增加，這一切都是由于(yu)未(wei)使用(yong)合格、合規的(de)兒(er)童(tong)安全保(bao)(bao)護(hu)設備(bei)。近日，中國玩具和嬰童(tong)用(yong)品協(xie)會(hui)(以下簡稱協(xie)會(hui))聯手多家(jia)企業在上海舉辦了(le)兒(er)童(tong)安全座椅企業自律承諾啟動儀(yi)式，率先發起(qi)兒(er)童(tong)乘車(che)安全出(chu)行的(de)保(bao)(bao)衛戰。
嬰童(tong)產業研(yan)究中心統計(ji)數據顯示，我國(guo)每年有超過1.85萬名(ming)14歲(sui)以下兒童(tong)死于交通事(shi)故，死亡率是歐洲(zhou)的2.5倍、美(mei)國(guo)的2.6倍，交通事(shi)故已經成為兒童(tong)的第一死因(yin)。
而兒(er)(er)(er)童安全座椅(yi)是一種系(xi)于汽車座位上，供兒(er)(er)(er)童乘坐且有(you)束(shu)縛(fu)設備并能(neng)在(zai)發生(sheng)車禍時(shi)，束(shu)縛(fu)著兒(er)(er)(er)童以最大限度保(bao)障兒(er)(er)(er)童安全的(de)座椅(yi)。專家表(biao)示，作為目前(qian)兒(er)(er)(er)童乘車安全有(you)效保(bao)護(hu)方(fang)式之一，正確使(shi)用(yong)兒(er)(er)(er)童安全座椅(yi)能(neng)降低嬰(ying)兒(er)(er)(er)死亡率達70%，降低4至7歲兒(er)(er)(er)童死亡率達59%，但我國(guo)汽車兒(er)(er)(er)童安全座椅(yi)的(de)使(shi)用(yong)率卻不足0.1%。
今年(nian)7月1日，《機動車兒(er)(er)童乘員(yuan)用(yong)約(yue)束系統》國(guo)家標準(zhun)首度實(shi)施后(hou)，兒(er)(er)童安全座椅生產有了國(guo)家標準(zhun)。但(dan)面(mian)對(dui)約(yue)束法規的(de)出臺，相(xiang)應的(de)監管和檢測(ce)標準(zhun)并沒有相(xiang)應落實(shi)，也沒有要求乘車家長(chang)強(qiang)制(zhi)安裝使用(yong)。因此，兒(er)(er)童安全乘車仍然是一個亟待重視的(de)問(wen)題(ti)。
協會常務副會長梁梅在接受一財網記者采訪時表示，美國等國家早在80年代中期就通過立法，要求攜帶嬰童的汽車強制安裝兒童安全座椅。下一步協會將加強與政府機構的溝通，盡早填補國內法律空缺。同時，在行業安全標準的貫徹方面，協會將與第三方的檢驗機構合作，不定期對產品進行抽查檢測，不合格的產品將堅決予以曝光。
